Renault Megane - Kacsaseggű francia
| Márka | Renault |
| Típus | Megane |
| Évjárat | 2002-2008 |
| Üzemanyag | |
| Felszereltség |
Használt autó teszt - 2009A kacsaseggű Mégane alaposan megkavarta a Golf-kategória állóvizét. A sikertelen Avantime-mal elindított formai forradalmat bátran keresztülvitte a Mégane-on a Renault, így a hűvös német-japán konkurensek közül messze kitűnik az egyedi francia kompakt. A különcködőket viszont általában megbízhatatlannak tartja a közvélekedés, ami sajnos a Mégane esetében helytálló is. A J.D. Power vevőelégedettségi felmérésén hátulról a tizedik helyre futott be a típus, ám a megbízhatósági statisztikák szerint a modellciklus végére rengeteget fejlődött a Mégane minősége. Főként elektromos rendellenességek jelentkeznek a korai darabokon, így az összes ilyen berendezést tegyük próbára vásárláskor. Előfordulhat, hogy a biztosítékdobozba beszivárgó víz okoz rövidzárlatot, de az akkumulátor minden előjel nélküli lemerülése sem ismeretlen jelenség.
Szerencsére a kasztni rozsdavédelme megfelelő, ám esőzések után a vizet az ajtajában őrzi a Mégane, ami később korróziós ponttá válhat. Gyakran kiégnek a kínkeservesen cserélhető fényszóró izzók, és ritkán meghibásodik a kulcs nélküli indítórendszer is. A praktikus és kényeztető utastérben az extrák kipróbálása után/közben ellenőrizzük a műanyag elemek állapotát, melyek a sokat használt darabokban csúnyán elkophattak. A motorok közül a szívó benzinesek megbízhatóbbak, legfeljebb a gyújtótrafók adhatják meg magukat idő előtt. A máskülönben remek dCi dízelekre jobban oda kell figyelni, itt a kipufogógáz- visszavezető (EGR) szelep okozhat problémákat. Ha zárt állapotában szorul meg, akkor túlmelegszik a motor, ami turbóhibát okozhat, roszszabb esetben viszont be is sülhetnek a hengerek. Amennyiben viszont nyitva marad a szelep, akkor hideg marad a motor, ami kemény járáshoz és túlfogyasztáshoz vezet. Szerencsére ezt a problémát 2007-ben orvosolta a Renault, így már csak ezért is érdemes modellfrissített Mégane-t venni. Ezeknél már ügyesebb első futómű segíti a kanyargást, így annak ellenére, hogy korai darabok már egymillióért elvihetők, hosszú távon jobb vételnek bizonyulhat a ráncfelvarrott Mégane.
Milyen közelről? Radikális és bátor lépés volt a Renault-tól az Avantime által elindított formai forradalmat továbbvinni a Mégane-on. A különleges farkialakítású ferdehátút csak szeretni vagy utálni lehet, közömbös senki sem marad tőle, igaz, az egyediség ára a viszonylag szűk, 330 literes csomagtartó. A konzervatívabb limuzin jobb ez utóbbi számban, míg az 1600 literesre bővíthető rakterű kombi az egyik legpraktikusabb kompakt. A kártyás rendszer nagyban megkönnyíti a ki-beszállást a biztonságos és már alapáron is jól felszerelt utastérbe. Vezetni is élvezetes a Renault-t, futóműve és kormányzása remek, igaz, utóbbi kanyarban zavaróan felkeményedik. Az 1,6-os benzines már megfelelően viszi a Mégane-t, de a takarékos és erős 1,5-ös dCi dízel az igazi.
Modelltörténet1995: A 19-es platformjára épített Renault Mégane első generációjának bemutatása.
2002: Az Avantime által ihletett második generációs Mégane bemutatása. Három- és ötajtós ferdehátú, négyajtós limuzin, tágas kombi (Grandtour) karoszszéria, valamint fémtetős kupékabrió (CC). Négyhengeres motorok: 1.4/80 LE, 1.4/98 LE, 1.6/115 LE, 2.0/136 LE. Közös nyomócsöves dCi dízelmotorok: 1.5/80 LE, 1.5/100 LE, 1.9/120 LE.
2004: Új turbós benzines motorok: 2.0/165 LE, 2.0/225 LE (RS sportváltozat).
2006: Ráncfelvarrás új belsővel és felszereltségekkel, átszabott orral és az RS-ből kölcsönzött új első futóművel. Euro 4-es motorok: 1.4/98 LE, 1.6/110 LE.
Dízelek: 1.5/86 LE, 1.5/106 LE, 1.9/130 LE, 2.0/150 LE.
2008: A harmadik generációs Mégane bemutatása három- és ötajtós kasztnival. A négyajtós a 2010-es modellévre várható.
Képek
Hozzászólások
hozzászólás küldése2011-07-31 06:34:36UNasLHBgXZvnfW
fyZ6mi qzvurwmtmrqq, [url=http://uwdczlwdtccv.com/]uwdczlwdtccv[/url], [link=http://wrmswlzfzhsz.com/]wrmswlzfzhsz[/link], http://unfhnwggqzyp.com/
2011-06-06 15:41:38QXGHUPAI
JyrkFR rhvxmrbtzixi, [url=http://klnzajvydohc.com/]klnzajvydohc[/url], [link=http://ebljotnshiyu.com/]ebljotnshiyu[/link], http://bxxdgnxjangg.com/
2011-04-26 20:03:44HKbQnrepHyjNuUhl
That's way the bestest ansewr so far!
2011-02-25 01:07:31verymuw
aOVyhK odcmgbqfhlhp, [url=http://nlphxynasjvv.com/]nlphxynasjvv[/url], [link=http://oimxxljizluy.com/]oimxxljizluy[/link], http://sglmfiqomwgp.com/
2010-12-06 15:41:11qqgatxraf
6gcRdr xbbgvcxiijbg, [url=http://kxersvzicoxq.com/]kxersvzicoxq[/url], [link=http://rmyaatbwftvg.com/]rmyaatbwftvg[/link], http://zsvtliumncwu.com/
2010-11-25 23:21:54oyruewre
Hello! cbcfdka interesting cbcfdka site!
2010-08-01 09:42:11ihwvbexs
esaoeojd [URL=http://fpvauhnx.com]ipvhshdj[/URL] xtplixxk http://hqosqrhq.com kocauhft vebjkvuw
2010-03-28 12:59:37KeDaVbhdlmoAcNt
WMVBad gtggtyqfvnpp, [url=http://vyhtpvflwaii.com/]vyhtpvflwaii[/url], [link=http://pottmoysuvhs.com/]pottmoysuvhs[/link], http://hbxxudpgmggn.com/
2010-01-23 00:45:31Zekwryax
JW4Dew zmioecsfdznr, [url=http://xednxcewcsny.com/]xednxcewcsny[/url], [link=http://uyxteaeqpukt.com/]uyxteaeqpukt[/link], http://ddzvzoubwfgc.com/
2010-01-04 17:40:04jRIXNFhnsomBxFuz
DuzBLk vqfvksrizznb, [url=http://dpgvfcumpazn.com/]dpgvfcumpazn[/url], [link=http://glgomivrgmml.com/]glgomivrgmml[/link], http://zsggsaoywqnm.com/
