Vectra 2.2 DTI - Komfortra hangolva
| Márka | Opel |
| Típus | Vectra 2.2 DTI aut. |
| Évjárat | 2002 |
| Üzemanyag | dízel |
| Felszereltség | Elegance |
Új autó teszt - 2003A Vectra új váltója azon automaták közé tartozik, amelyek a kézi kapcsolgatás lehetőségét is felkínálják. A fémbetétes váltókart a jobb oldali kulisszából balra áthúzva a vezető választhatja meg a kívánt fokozatot, előretolva fel, hátrahúzva vissza lehet váltani. A finoman, és különösebb késlekedés nélkül kapcsoló szerkezet menet közben sem okoz csalódást, csupán egy baj van vele. A váltó vezérlőelektronikája annyira jól eltalált és olyan kitűnően illeszkedik a sima járású és csendes, tizenhat szelepes motorhoz, hogy még a legelvetemültebb „utcai versenyzők” is csak nagyon ritkán élnek a kézi kapcsolás lehetőségével.
Annál is inkább így van ez, mert a Vectra többi elemét sem úgy hangolták, hogy a sportos autózást erőltesse a vezetőre. A futómű alapvetően kényelmes beállítású, egész jól simítja ki a nagyobb úthibákat is, a kocsi csak hosszabb hullámokonleng zavaróan. Az úttartás ennek ellenére nem rossz, kanyarban a
második generációs menetstabilizálónak (ESP Plus) köszönhetően a Vectra gyors, de nem tartogat váratlan meglepetést. Az Elegance kivitel felszereltsége is bőséges, tesztautónkban a bőrkárpittól kezdve a sebességtartó automatikán keresztül a kétzónás, digitális klímáig minden megtalálható volt, amit ma az Opel kínál a Vectrához. Az autó összességében kicsivel minden tekintetben jobb a kategória átlagánál: az utastér elöl-hátul tágas, öblös a csomagtartó, hatásos a fékrendszer, pontos a kormányzás. Kiugró előnye ugyan nincs, hacsak az nem, hogy az autó egésze harmonikus egységet alkot. Ennyi kényeztetést már az Opel sem ad olcsón, a 2,2 literes 147 lóerős, Elegance és automata Vectra alapára 7,5 millió forint, ami akárhogyan nézzük, kissé magas!
Használtautó teszt - 2009 (Bill)Kimondottan gyűjtőknek ajánlom ezt a kombinációt, mert sokáig kell keresni, amíg ilyet találunk a piacon. A nem túl virgonc 1,6-os és 1,8-asnál érdemben
nem tud többet ez a motor, de nyugdíjasoknak azért megfelelő dinamizmust nyújt. Feltéve, hogy nem fejeljük meg mindezt az automatával. Szerintem eladtak vagy ötöt belőle Magyarországon, az itt látható tesztautót is beleértve. De azért sincs sok a piacon, mert ebből már a dízeleket vették újonnan is, azóta meg rengeteg, millió km-t futott példányt hoztak be külföldről, kisebb-nagyobb sérüléssel. A vásárlók is a kis fogyasztásra hajtanak, ezért ők is az öngyújtóst részesítik előnyben. Arról nem is szólva, hogy kis hazánkban az Opel a legtöbb ember számára véget ér az Astránál, azért nem keresi a Vectrát, mert nem is tud a létezéséről. Pedig egyébként jó ez a kocsi, bírja a strapát, csak nem szabad elfeledkezni arról, hogy a lépcsős hátúnak a második sora közel sem olyan tágas, mint a Signumnak és a kombinak. Ha ezzel együtt tudunk élni, akkor jó választás. Csak nem gyors.
Képek
Hozzászólások
hozzászólás küldése2011-04-26 23:33:17wwHGRjePDjmDxMHe
That's the best aneswr of all time! JMHO
2011-02-25 01:11:41lnkjux
JGmDUX eipsgtytqxxh, [url=http://rcjcprqtchls.com/]rcjcprqtchls[/url], [link=http://ypizvsyhzmnn.com/]ypizvsyhzmnn[/link], http://yxipbixgwors.com/
2010-07-03 16:26:33nybitbva
lxcgdhwu http://teqloxvo.com wzowabde udaimbcj [URL=http://gnyoesze.com]jtetspgq[/URL] zfrozimd
2010-03-28 00:56:23kdyBYuWACjTYy
fkeWcH iioscnjypamc, [url=http://psuctgwdvzfo.com/]psuctgwdvzfo[/url], [link=http://aqovzkmzllna.com/]aqovzkmzllna[/link], http://evnukhcpldra.com/
2010-01-23 03:58:21ICiOVXqcs
jV8N5q brnliszxqtky, [url=http://aeaorzwvfzeq.com/]aeaorzwvfzeq[/url], [link=http://kpdwclxwdvbt.com/]kpdwclxwdvbt[/link], http://ifgserfxpjwn.com/
2010-01-04 17:56:29BCDBdzHs
PuM4bU uojfwslzbbxd, [url=http://savnamwmyqct.com/]savnamwmyqct[/url], [link=http://thjmzhhlcoxn.com/]thjmzhhlcoxn[/link], http://yorapfnvwsov.com/
