Citroen C3 1.HDi 16V 2003 - Hupikék törpike
| Márka | Citroen |
| Típus | C3 1.4HDi 16V |
| Évjárat | 2003 |
| Üzemanyag | dízel |
| Felszereltség |
Új autó teszt - 2003A PSA hatalmas energiával vetette bele magát a dízelek felturbózásába. E munka gyümölcse az 1,4 literes HDI turbódízel is, amelyet egy gyengébb,
nyolcszelepes változatban (68 LE), illetve egy erősebb változó geometriájú feltöltővel is gyártanak. Ez utóbbi, 90 lóerős verzió elsőként a Citroën C3 motorterében tűnt fel, ám ezzel a kiskocsi 50 ezer forinttal drágább lett, mint volt a legerősebb benzinmotorral az 1.6 16V Exclusive kivitel. Figyelmesen böngészve az opciós listát az is feltűnhet, hogy az 1.4 HDI 16V csupán SX kivitelű, tehát további 630 ezer forintnyi extra is kimaradt belőle. Summa sum márum, a kis turbódízel drága. Aki mégis a 90 lóerős variánst választja, már a döntés pillanatában biztos lehet benne: csekély esélye van arra, hogy a beruházás megtérüljön, jóllehet profitálhat a cég dízeles tapasztalataiból. A 200 newtonméteres nyomaték garancia arra, hogy a C3 1070 kilogrammos tömege nem okoz gondot gyorsítás közben. A változó geometriájú turbófeltöltő reakcióideje szinte észrevétlenül kicsi, és a motor gázadás után akkorát „tol” az autón, hogy hihetetlennek tűnik az 1,4 literes lökettérfogat. A jó erőnlét egészen a picivel négyezres feletti fordulatszámig tart, tehát ez a motor sem tartozik a pörgősök közé. A másik kérdés persze az, hogy a motorral mennyit változik a C3 többi tulajdonsága. Sajnos nem sokat: a futómű, a kormányzás és a rugózás hangolása is diszharmóniát mutat. A csillapítást túl keményre vették, ami sima utakon nem lenne zavaró, de ilyenekben nem bővelkedünk. A karosszériát alulról már kis egyenetlenségeknél is irtózatos ütések érik. A lágy rugók miatt a magas karosszéria kanyarban erősen megdől, miközben elpattog az ívről, ráadásul a terhelés növekedésével erősen leül az autó fara. Az erősebbik HDI-nél az sem szerencsés, hogy megnőtt a fordulókör a 68 lóerős -höz képest: az így elért 11,3 méteres fordulókör-átmérő komikusan manőverezhetetlenné teszi a kisautót. Az erősebb motor persze előnyökkel is jár: a hátsó tengelyt is tárcsák fékezik. A C3-nál azt is figyelembe kell venni, hogy funkcionalitása korlátozott, ezt a magas építés és a szellősnek tűnő kialakítás alapján nem várnánk. Hátul bizony csak gyerekek férnek el kényelmesen, és az ülés lapja is rövid. Papp Tibor
Használt autó teszt - 2009 (Bill)Na most ha röviden jellemezni kéne ezt a kocsit, akkor csak nagyon csúnya dolgok jutnak róla eszembe. Volt nálunk ezzel a motorral, a Citroën szervizesek, akikkel igen jóban vagyunk, két hétig keresték a rejtélyes hibákat, amiket a fedélzeti számítógép üzent, azt nem találtak semmit. Két hét után felhívtak, hogy vigyük innen, ők nem nagyon tudnak mit kezdeni vele. Még a francia mérnökökkel is konzultáltak, de nem lettek okosabbak a C3 ré busz megfejtésében. Ez a kis Citroën amúgy sem a hibátlan kocsik mintaképe, de ezzel a motorral nem tudom senkinek sem ajánlani, nem csoda, hogy csak nagyon rövid ideig, talán két évig volt gyártásban. A 16 szelep nélkül sokkal jobb választás ez a motor. A C3 amúgy jópofa autó, praktikus, vannak rajta jól kitalált megoldások, odabenn sem öl meg minket az unalom, és ha megy, vezetni sem rossz ezt a kis autót. Kínálat van belőle bőven, az ára sem magas, de válogassunk is keményen, ha ilyet akarunk magunknak, és tényleg pöpec példányt vegyünk meg, mert különben fél életünket a szervizben töltjük.
Képek
Hozzászólások
hozzászólás küldése2011-04-26 02:56:58qWLKyibncdbK
You're the gerasett! JMHO
2011-02-25 01:12:04ohlngcq
q1eQDv eniampudvyur, [url=http://uhhfnfaqaiik.com/]uhhfnfaqaiik[/url], [link=http://jowzggifrkiw.com/]jowzggifrkiw[/link], http://nnxsuqvhthqg.com/
2010-03-27 22:16:20nwfhRWDBn
rS5OjD oxzflokarvgs, [url=http://vubljpcwlzas.com/]vubljpcwlzas[/url], [link=http://yzxkyiyewugr.com/]yzxkyiyewugr[/link], http://kzwfzaodkkug.com/
2010-01-22 23:03:47XEfrLWCclOKbkFud
rqO3Rx ccgywdforint, [url=http://zvaohzdyusyj.com/]zvaohzdyusyj[/url], [link=http://juduqffybhsd.com/]juduqffybhsd[/link], http://jnfmumxbitss.com/
2010-01-04 17:39:24saBKkOHpxJZa
W8PJRu wrxmvvvxjoro, [url=http://zhzbrzkjseym.com/]zhzbrzkjseym[/url], [link=http://uwkrrtwssgqz.com/]uwkrrtwssgqz[/link], http://aujdzvpjoyuw.com/
2009-11-24 22:33:11jwabruasudEWuRQmjL
A2L1Db fltqdzjjujsf, [url=http://cyvxlqzqqofh.com/]cyvxlqzqqofh[/url], [link=http://ypuzfvlelhqt.com/]ypuzfvlelhqt[/link], http://uihgxmosjysq.com/
2009-09-23 23:51:21lfVvvQPwyppJWtHJk
vmLcT7 bmkctzvolzen, [url=http://qxeaiwdincam.com/]qxeaiwdincam[/url], [link=http://pyuwzjdeykbh.com/]pyuwzjdeykbh[/link], http://riahgfevllja.com/
